(资料图片仅供参考)

满载煤炭的列车从固原车站驶出。

7月6日11时，一列53车满载3710吨煤炭的货物列车从中国铁路兰州局集团有限公司固原站驶出，目的地是中铝宁夏能源集团马莲台电厂，这些煤炭资源将被转化为电力能源，全力满足企业生产和民生需求。该列电煤的成功发运标志着宁夏王洼煤业——马莲台电厂KM70固定车体“公转铁”循环班列正式开通运行。据介绍，宁夏王洼煤业-马莲台电厂煤炭“公转铁”项目年运量可达100万吨以上，在发挥铁路绿色优势保障电煤运输的同时，对推动区域“双碳”目标下绿色交通发展、落实交通领域压减碳排放的刚性约束具有重要意义。 

煤炭被装上火车车厢。

宁夏是“西电东送”工程的重要基地，中铝马莲台电厂年外运总量达5亿千瓦时，煤炭是电力产业的前端，也是火电厂的“食粮”。去年以来，马莲台电厂大量从宁夏王洼煤业采购煤炭，在通过铁路运输煤炭以前，该电厂所需煤炭主要通过公路运输。兰州局银川货运中心以宁夏王洼——马莲台电厂“公转铁”煤炭运输项目为重点，针对马莲台电厂仅限于底坑卸车的现场作业条件，多方联系寻找KM70底开门车型，协商国家能源集团宁夏煤业将企业空置的KM70车办理过轨手续，满足电厂对既定车型卸车的需求。在此基础上，该中心综合分析市场价格和运输因素，“一企一策”制定“公转铁”物流方案，助推项目成功落地。

等待卸货的煤炭。

“铁路货车一列可以拉3700吨左右洗选煤，用载重33吨的汽车运输，大约需要近200辆汽车，从车辆组织、运输安全、天气影响和正点到达等方面都是需要考虑的问题。其次在物流成本方面铁路运价的优势也显而易见。”中铝宁夏能源集团马莲台发电分公司相关负责人谈起“公路转铁路”带给他们公司的变化时说。（宁夏日报记者裴云云）

作者：裴云云编辑：杨晓秋责任编辑：田丽审签：李卫东

阅读剩余全文（）